特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司(gōngsī)（SpaceX）的(de)“龙”飞船将“立即退役”。五个小时之后(zhīhòu)，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多(duō)关于“龙”飞船后续安排(ānpái)的消息。 “龙”飞船的(de)(de)命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间(shíjiān)6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算(yùsuàn)中节省(jiéshěng)数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。 “龙”飞船和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期标志性(biāozhìxìng)的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与(yǔ)国际(guójì)空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史(lìshǐ)上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙”飞船的发展早于马斯克(mǎsīkè)在2015年宣布(xuānbù)的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上(shíjìshàng)，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是(shì)开发商业载人飞船，而(ér)SpaceX的载人龙飞船获得了(le)NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也(yě)是该项目的主要承包商之一。 “龙”飞船命运的转折点源于一位网友(wǎngyǒu)在X中发表(fābiǎo)的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是(shì)太可惜了。你们俩都应该（表现(biǎoxiàn)得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券(zhèngquàn)投资(tóuzī)顾问屈放告诉第一财经(cáijīng)记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。 事实上，在(zài)去年(nián)9月，为了解决被困(bèikùn)国际空间站的两名NASA宇航员(yǔhángyuán)，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙(lóng)飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。 “从目前的状况来看(láikàn)，SpaceX与NASA的合作还是对于双方都有益处的。”屈放表示，一方面(yìfāngmiàn)SpaceX能够获得政府资金(zījīn)和确定性的订单，另一方面(lìngyìfāngmiàn)得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出(chū)一种更合适的合作发展方式”。 (本文(běnwén)来自第一财经)