“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”中国网6月24日讯(记者 吴佳潼 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上,6221次列车正缓缓(huǎnhuǎn)穿行在佳木斯(jiāmùsī)至同江的铁路线上。这趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢火车”,不仅(bùjǐn)是沿线百姓出行的“幸福车”,更成为连接城市与(yǔ)乡村、传承民族文化、助力(zhùlì)乡村振兴的重要纽带。
6221次列车缓慢驶入。哈铁供(hātiěgōng)图
6221次列车由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发,途经福利屯(tún)、红兴隆、新友谊、富锦等多个(duōgè)市县,最终抵达同江市——我国赫哲族的(de)主要聚居地之一(zhīyī)。列车沿线共有20个民族成份,包括(bāokuò)满族、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史上因人口稀少被称为(chēngwéi)“守望太阳的民族”。
“以前去(qù)同江,只能坐汽车,时间长还不方便。现在有了(le)火车,票价便宜,还能欣赏沿途风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车的赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市首次迎来客运列车,结束了不通旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让(ràng)沿线(yánxiàn)百姓的出行更加便捷,也为少数民族(shǎoshùmínzú)地区的经济发展注入了新活力。
“我们这趟车不仅是交通工具,还是‘民族文化(wénhuà)宣传车’。”牡丹江客运段温州(wēnzhōu)车队党总支书记刘传龙说为了(wèile)提升(tíshēng)旅客体验,他所在车队在6221次列车(cìlièchē)上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的渔猎文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置(shèzhì)了“旅客服务指南展板(zhǎnbǎn)”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路信息,以及佳木斯开往全国各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线(yánxiàn)百姓的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯、哈尔滨,我们就能换乘高铁直达(zhídá)北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族(hèzhézú)旅客吴先生笑着说(shuō)。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线(yánxiàn)农民(nóngmín)、学生、商贩出行的首选交通工具。它不仅拉近(lājìn)了城乡距离,还带动(dàidòng)了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客也乘火车前来体验赫哲族的传统(chuántǒng)生活方式,促进了民族文化的活态传承。
赫哲族服饰。哈铁供(hātiěgōng)图
“以前我们(wǒmen)村的鱼皮衣、鱼皮工艺品只能在本地(běndì)卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加(zēngjiā)了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让沿线特色农产品有了更广阔的销路,也为乡村(xiāngcūn)振兴提供了新动能。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥着不可替代的(de)作用。它们(tāmen)票价低廉、站站停靠,是偏远地区百姓出行的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器(zhùtuīqì)”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更肩负着传承民族(mínzú)文化、促进地区经济发展的使命。

中国网6月24日讯(记者 吴佳潼 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上,6221次列车正缓缓(huǎnhuǎn)穿行在佳木斯(jiāmùsī)至同江的铁路线上。这趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢火车”,不仅(bùjǐn)是沿线百姓出行的“幸福车”,更成为连接城市与(yǔ)乡村、传承民族文化、助力(zhùlì)乡村振兴的重要纽带。

6221次列车缓慢驶入。哈铁供(hātiěgōng)图
6221次列车由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发,途经福利屯(tún)、红兴隆、新友谊、富锦等多个(duōgè)市县,最终抵达同江市——我国赫哲族的(de)主要聚居地之一(zhīyī)。列车沿线共有20个民族成份,包括(bāokuò)满族、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史上因人口稀少被称为(chēngwéi)“守望太阳的民族”。
“以前去(qù)同江,只能坐汽车,时间长还不方便。现在有了(le)火车,票价便宜,还能欣赏沿途风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车的赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市首次迎来客运列车,结束了不通旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让(ràng)沿线(yánxiàn)百姓的出行更加便捷,也为少数民族(shǎoshùmínzú)地区的经济发展注入了新活力。
“我们这趟车不仅是交通工具,还是‘民族文化(wénhuà)宣传车’。”牡丹江客运段温州(wēnzhōu)车队党总支书记刘传龙说为了(wèile)提升(tíshēng)旅客体验,他所在车队在6221次列车(cìlièchē)上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的渔猎文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置(shèzhì)了“旅客服务指南展板(zhǎnbǎn)”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路信息,以及佳木斯开往全国各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线(yánxiàn)百姓的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯、哈尔滨,我们就能换乘高铁直达(zhídá)北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族(hèzhézú)旅客吴先生笑着说(shuō)。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线(yánxiàn)农民(nóngmín)、学生、商贩出行的首选交通工具。它不仅拉近(lājìn)了城乡距离,还带动(dàidòng)了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客也乘火车前来体验赫哲族的传统(chuántǒng)生活方式,促进了民族文化的活态传承。

赫哲族服饰。哈铁供(hātiěgōng)图
“以前我们(wǒmen)村的鱼皮衣、鱼皮工艺品只能在本地(běndì)卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加(zēngjiā)了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让沿线特色农产品有了更广阔的销路,也为乡村(xiāngcūn)振兴提供了新动能。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥着不可替代的(de)作用。它们(tāmen)票价低廉、站站停靠,是偏远地区百姓出行的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器(zhùtuīqì)”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更肩负着传承民族(mínzú)文化、促进地区经济发展的使命。

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